アオくん

エンジンスペックでよく使われる用語である燃焼室、ボア・ストローク、排気量、圧縮比について簡単解説します。エンジン設計者としては、押さえておきたい非常に重要な要素になります。

空燃比とは？エンジン設計をしていると、空燃比という言葉をよく聞くと思います。空燃比はエンジンの出力や燃費、排ガス性能などに深く影響を与える重要なパラメータです。今回は、そんな空燃比について、わかりやすく解説します。

自動車やバイクなどのエンジン性能で「出力」「馬力」「トルク」などを見たことはないでしょうか？それぞれの意味や違い、換算方法を簡単解説します。

カムシャフトの回転数とクランク軸の回転数は異なるって知ってますか？エンジンの動弁系と呼ばれる重要な部品構成の一つカムシャフトについて簡単に解説します。

エンジンの重要部品の一つクランクシャフト(クランク軸)を模式図付きで簡単に解説します。

エンジン部品のコンロッド(連接棒)とは？その仕組みを簡単に解説します。

エンジンのシリンダーとは？シリンダーやシリンダーブロック、シリンダーヘッドなど、自動車用エンジンを例にその仕組みや構造を紹介します。

エンジンの吸気と排気をコントロールする部品とは？吸排気をコントロールする動弁系部品の最重要パーツである吸気バルブ、排気バルブ、カムを簡単解説します。

エンジンの燃焼室を構成する部品であるピストンについて簡単解説します。

過給機というエンジンの部品を聞いたことはありますでしょうか？過給機はエンジンの出力や性能に大きな役割を果たす重要な部品です。今回はそんな過給機について、役割や種類や仕組みについて簡単解説します。

似ているようで実は全然違う、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの仕組みや違いを簡単に解説します。

車のバッテリーが上がってエンジンがかからなくなった、という経験はありますでしょうか？その仕組みがわかっていると安心だと思いますので、バッテリーや始動装置(スターターモーター)、発電装置について、簡単解説します。

ポンプ損失(ポンピングロス)をポンプ仕事という正の仕事に変えることができることをご存じでしょうか？今回は、過給エンジンのサイクルやポンプ仕事について、理論的側面から簡単に解説します。

アクセルを踏むとなぜ加速するの？エンジンがどのように動作しているのか、簡単解説します。

エンジンのバルブタイミングという言葉を聞いたことはありますでしょうか？実は奥が深いのですが、基本的な考え方や性能向上できる設定方法について、簡単解説します。

エンジンのミラーサイクルとアトキンソンサイクルについて、それぞれどう違うのか？という質問を頂きました。今回はそれらの違いとそれぞれの特徴をわかりやすく解説します。

あまり聞き慣れないと思いますが、実は理論的にはよくできているロータリーエンジンの仕組みと特徴を簡単に解説します。

エンジンの平均有効圧(Pmi)という言葉を聞いたことはないでしょうか？エンジン設計をする上で重要な指標になりますので、基本概念について簡単解説します。