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【簡単解説】燃料と空気の混合(スワール・タンブル)や希薄燃焼の仕組み

スワール、タンブル、希薄燃焼(リーンバーン)、超希薄燃焼という言葉を聞いたことはありますでしょうか?エンジンの効率や排ガス性能を最適化するための技術である、混合気の形成や希薄燃焼について、簡単に解説します。
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【簡単解説】燃料噴射装置(インジェクター)の仕組みと噴射方式(ポート噴射、直噴)

インジェクターは、使用する燃料やエンジンの種類によって様々な形状がありますが、基本的な仕組みは似ていますので、今回は自動車用ガソリンエンジンを例に、仕組みや噴射方式を紹介します。
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【簡単解説】理想的なエンジン効率を実現できるカルノーサイクルについて

エンジンや熱機関について勉強すると、必ず出てくるのが「カルノーサイクル」です。今回は、そんなカルノーサイクルの簡単解説とエンジンとの関連性について紹介します。
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【簡単解説】等船速線とエンジン出力・回転数の関係

船舶に搭載するエンジン仕様を選定するときに、「等船速線」という言葉を聞いたことはありますでしょうか。今回の記事では、等船速線やエンジン出力・回転数との関係についてわかりやすく解説します。
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【簡単解説】自然吸気エンジンと過給エンジンの特徴や吸気システムに施されている工夫

自然吸気エンジンと過給エンジンについて、それらの仕組みや特徴を簡単に解説します。また、吸気システムに施されている様々な工夫についても紹介します。
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【簡単解説】船舶やエンジンのバードレンジ

船舶やエンジンの軸系関連の用語の中で「バードレンジ(Barred Range)」という言葉を聞いたことはありますでしょうか?エンジンや回転機械を壊さないように扱う上で、非常に大事な概念ですので、わかりやすく解説します。
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【簡単解説】船速とエンジン出力が3乗に比例する理由

舶用エンジンの主機に携わっていると、エンジン回転数と出力が3乗に比例すると教わることがあると思います。あまりにも一般的すぎて、その理由まできちんと説明されることが少ないと思いますので、今回、それらの理由を簡単に解説します。
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【簡単解説】過給機(ターボチャージャー)の性能・効率の計算_その1

過給機はエンジンの出力を向上させる重要な部品です。過給機の性能や効率を把握することはエンジン性能を改善することにつながりますので、過給機の性能・効率の計算方法について紹介します。
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【簡単解説】過給機(ターボチャージャー)の性能・効率の計算_その2

過給機効率の計算方法をご存じでしょうか?前回は過給機効率の計算方法の1種類目や圧力比・膨張比の計算方法について紹介しました。今回は過給機効率の計算方法の2種類目を紹介します。
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【簡単解説】過給機付き4ストロークエンジンの性能を理解するための様々な損失と実際のサイクル

これまでに、エンジンのサイクル論を紹介してきましたが、今回が最後です。過給機付き4ストロークエンジンでのミラーサイクルをベースとした実際の実用的なサイクル論を説明します。
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005【簡単解説】トランクピストン型エンジンとクロスヘッド型の違いと特徴

トランクピストン型エンジンとクロスヘッド型エンジンの特徴や用途や違いについて、わかりやすく解説します。
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010【簡単解説】ハイブリッド車の種類・仕組みと各社の特徴・違い

ハイブリッド車とは?その利点や種類(方式)を紹介します。また、各社のハイブリッド車の特徴も紹介します。
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011【簡単解説】日産e-POWER(eパワー車)とガソリン車の比較

ハイブリッド車はガソリン車と比べて「本当にお得なの?」という質問を頂きましたので、実際に「日産のミニバン車"セレナ"」を例に、ハイブリッド車(e-POWERタイプ)とガソリン車を比較しながら、お答えしたいと思います。