エンジン

舶用エンジンの燃料消費率g/kWhという単位を見たことはありますでしょうか？これも燃費を表現しています。燃費の定義や熱効率への換算方法などを解説します。

4ストロークエンジンのサバテサイクルに関して、4ストロークエンジンならではの様々な損失や、シリンダ内でガスが実際にする仕事について、簡単にわかりやすく解説します。

ディーゼルサイクルという言葉を聞いたことはありますでしょうか？エンジン、特にディーゼルエンジンの性能など仕組みを理解するためには欠かせない重要な理論になりますので、簡単に解説します。

エンジンの平均有効圧(Pmi)という言葉を聞いたことはないでしょうか？エンジン設計をする上で重要な指標になりますので、基本概念について簡単解説します。

エンジンのサイクル論を理解するためにも知っておきたいのが「断熱圧縮」という現象です。今回はその内容を紹介し、エンジンの圧縮比との関わりについて解説します。

船舶に搭載するエンジン仕様を選定するときに、「等船速線」という言葉を聞いたことはありますでしょうか。今回の記事では、等船速線やエンジン出力・回転数との関係についてわかりやすく解説します。

舶用エンジンの主機に携わっていると、エンジン回転数と出力が3乗に比例すると教わることがあると思います。あまりにも一般的すぎて、その理由まできちんと説明されることが少ないと思いますので、今回、それらの理由を簡単に解説します。

熱機関にはどのようなものがあるかご存じでしょうか？その分類とエンジンの位置付けや特徴を紹介します。

2ストとか4ストとかいった言葉を聞いたことはないでしょうか？今回の記事では、2ストロークエンジンと4ストロークエンジンの仕組みや違いや特徴をわかりやすく解説します。

車のエンジンで「ガソリンエンジン」と「ディーゼルエンジン」がありますが、それらの仕組みや特徴には大きな違いがあります。似ているようで実は全然違う、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの仕組みや違いを簡単に解説します。

あまり聞き慣れないと思いますが、実は理論的にはよくできているロータリーエンジンの仕組みと特徴を簡単に解説します。

自然吸気エンジンと過給エンジンについて、それらの仕組みや特徴を簡単に解説します。また、吸気システムに施されている様々な工夫についても紹介します。

トランクピストン型エンジンとクロスヘッド型エンジンの特徴や用途や違いについて、わかりやすく解説します。

水素エンジンって聞いたことはありますでしょうか？二酸化炭素(CO2)を出さなくて環境に良いので、トヨタなどが開発してレースで走らせたりしています。今回は水素エンジンの特徴を、他エンジンとの違いを比較しながら、簡単に解説します。

ハイブリッド車とは？その利点や種類(方式)や仕組みを紹介します。また、各社のハイブリッド車の特徴や違いも解説します。

ハイブリッド車はガソリン車と比べて「本当にお得なの？」という質問を頂きましたので、実際に「日産のミニバン車"セレナ"」を例に、ハイブリッド車(e-POWERタイプ)とガソリン車を比較しながら、お答えしたいと思います。

ピストンとは、エンジンの部品の中で非常に重要な役割を果たす部品で、設計技術者としては必ず知っておきたい部品になります。そんなエンジンの心臓部とも言えるピストンの仕組みや構造についてわかりやすく解説します。

エンジン部品のコンロッド(連接棒)とは？コンロッドの基本的な仕組みや構造についてわかりやすく解説します。

エンジンの重要部品の一つクランクシャフト(クランク軸)を模式図付きでわかりやすく解説します。

エンジンのシリンダーとは？シリンダーやシリンダーブロック、シリンダーヘッドなど、自動車用エンジンを例にその仕組みや構造を紹介します。